La pista de rodadura y la rueda de soporte del camión mezclador son partes importantes del camión mezclador para el transporte de hormigón. Su calidad afecta directamente el funcionamiento normal del vehículo. Aquí hay una introducción específica sobre cómo mejorar el agrietamiento de las soldaduras de la pista de rodadura del camión mezclador.

1. Mejorar la estructura de la pista de rodadura del camión mezclador

En teoría, la superficie del cono interior de la pista de rodadura del camión mezclador debe estar completamente soldada con la superficie exterior del cono después del tambor mezclador. Sin embargo, en realidad, el tambor mezclador es inevitable debido al grosor delgado y al gran diámetro durante el proceso de formación. El ajuste de la pista de rodadura y el tambor del camión mezclador a menudo no es satisfactorio durante la soldadura. A veces, el uso de fuerzas externas artificiales para forzar la soldadura también tiene un peligro oculto de pretensado interno; además, debido a que el grosor de la pista de rodadura del tambor agitador y el camión mezclador es muy diferente, se producirá una concentración de tensión considerable en la mutación de la sección transversal.

2. Serial del tamaño de la estructura de la pista de rodadura del camión mezclador

Los diferentes tamaños de las vías de rodadura de los mezcladores cuadrados son diferentes, pero la estructura puede ser similar. El tamaño de la sección transversal de la pista de rodadura del camión mezclador debe cambiar en serie. En particular, la altura radial debe aumentarse con el aumento de la cantidad cuadrada; de lo contrario, la resistencia general del tambor agitador se verá afectada por una deflexión radial insuficiente, y el tamaño axial (es decir, el ancho) está relacionado con la resistencia a la fatiga de la pista de rodadura. El cambio no necesita ser grande.

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