Hoy en día, el petróleo en tierra se está agotando y la perforación de petróleo en aguas profundas se ha convertido en el principal objetivo de los países para encontrar recursos petroleros. Las condiciones de la perforación petrolera en aguas profundas son diferentes de las operaciones en tierra. Hay dos diferencias principales entre ellos. Primero, la profundidad de la perforación petrolera en aguas profundas es más profunda que la tierra, y la longitud de la carcasa inferior es más larga. En segundo lugar, debido al impacto de las olas, la estabilidad de la carcasa de petróleo en el océano es peor que en tierra.Tubo de aceiteLa resistencia a la conexión y la resistencia a la rotación de la junta presentan requisitos más altos. La carcasa de aceite tiene aproximadamente 1m de largo y generalmente está conectada por juntas rosadas, es decir, un extremo de la carcasa de aceite tiene una junta hembra roscada y el otro extremo tiene una junta macho roscada, y las juntas superior e inferior están conectadas. Debido a las fuertes olas del mar, la estabilidad de la carcasa de aceite de la junta en el agua de mar es pobre, y las sacudidas frecuentes pueden hacer que las dos juntas roscadas se aflojen fácilmente. Por lo tanto, existe una necesidad urgente de proponer una estructura de conexión de sellado de revestimiento que pueda procesarse en las fábricas de maquinaria de China y cumplir con los requisitos de los campos petroleros.

Para lograr los objetivos anteriores, la estructura de conexión de sellado adopta el siguiente esquema: La carcasa de aceite o tubería de aceite de la rosca del cono exterior y la carcasa o tubería de aceite de la rosca del cono interior cooperan entre sí, y el extremo de la rosca exterior de la carcasa de aceite o tubería de aceite y la carcasa Hay un anillo de sellado entre el tubo o el tubo de aceite, que se caracteriza por: la superficie del escalón donde la carcasa o tubería de aceite está en contacto con la superficie del extremo del anillo de sellado es una superficie inclinada; se procesa una superficie cilíndrica frente al extremo de la rosca cónica de la carcasa o tubería de aceite, se procesa una ranura en la superficie y se coloca un anillo de sellado en la ranura. En la carcasa o tubería de aceite, mecanice una superficie cilíndrica antes de la rosca cónica (para que coincida con esta superficie, las dos superficies deben estar estrechamente unidas. La ventaja de este modelo de utilidad es que debido a que la superficie del escalón donde la carcasa de aceite o la tubería de aceite está en contacto con la superficie del extremo del anillo de sellado es una superficie inclinada, la tensión de contacto radial del anillo de sellado es mayor que la tensión de contacto radial de la superficie del escalón plano, lo que puede garantizar el sellado a alta presión. Mejore enormemente su efecto de sellado. La junta roscada es la parte débil de la carcasa o tubería de aceite. El medio corrosivo penetra en la rosca, lo que acelerará la falla de la rosca de conexión. Está equipado con un anillo de sellado para evitar que el medio corrosivo en el espacio del anillo exterior de la carcasa o la tubería de aceite penetre en la rosca, extendiendo así la vida útil de la rosca de conexión. La superficie cilíndrica está bien ajustada para garantizar que la tensión de contacto radial del anillo de sellado no se reduzca bajo la acción del momento de flexión de la junta de conexión en el pozo horizontal o el pozo inclinado, asegurando así un sellado confiable.

Una especie deTubo de aceiteLa estructura de conexión sellada con la tubería de aceite incluye una carcasa o tubería de aceite con rosca de púa cónica externa y una carcasa o tubería de aceite con rosca de púa cónica interna, en el extremo roscado exterior de la carcasa de aceite o tubería de aceite y la carcasa o tubería de aceite Hay un anillo de sellado entre. Procese las ranuras en la superficie y coloque el anillo de sellado en las ranuras. La superficie cilíndrica se procesa antes de la rosca cónica de la carcasa o el tubo de aceite, que coincide con la superficie, y las dos superficies deben encaja bien. Una estructura de conexión sellada entre la carcasa de aceite y la tubería de aceite, que incluye una carcasa o tubería de aceite con púas cónicas internas y externas que cooperan entre sí. Los dos extremos de la superficie de conexión están equipados con anillos de sellado, de modo que el medio corrosivo interno y externo no es fácil de sumergir en la rosca. La superficie de contacto entre la superficie del extremo del anillo y la tubería de aceite es inclinada, tiene una tensión de contacto radial más alta. La superficie de unión de los dos manguitos o tubos de aceite en el anillo de sellado es una superficie cilíndrica lisa, que está estrechamente integrada para garantizar que el anillo de sellado no falle cuando la junta está doblada. El modelo de utilidad puede evitar eficazmente que el medio corrosivo se sumerja en la rosca y prolongar la vida útil de la rosca de conexión. Es adecuado para pozos directos de petróleo y gas, pozos horizontales y pozos inclinados que no contienen medios corrosivos o que contienen medios corrosivos.